Limbé, Kameruns Energiehafen: SONARAs Neustart 2027, die Bohrinsel-Werft und Sicherheit im Golf von Guinea
Die meisten Häfen verkaufen Kapazität. Limbé verkauft Energie. Am Cape Limboh, am westlichen Stadtrand, legen Tanker neben Kameruns ein...
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Infrastructure & Trade
Was kostet das Risiko im afrikanischen Seehandel? Seeversicherung im Golf von Guinea, Hafenkonzessionen und der Preis der Verzögerung
Le cap de l'innovation , unser Dokumentarfilm über Kameruns Nationale Hafenbehörde, gedreht an den Kais, in den Leitständen und entla...
Im Hafen Limbé: 70 km Terminals von Tiko bis Idenau und der Plan zu ihrer Modernisierung
Fragt man in der Stadt nach dem Hafen Limbé, zeigen die Leute auf den Bota-Kai, einen Betonsteg unter grünen Hügeln, hinter dem sich der...
Warum Limbé der nächste strategische Hafen am Golf von Guinea werden könnte: Kameruns Investitionsargumente
Kamerun wickelt mehr als 95 % seines Außenhandels über das Meer ab, und fast alles davon zwängt sich durch einen einzigen Hafen. Douala...
Kameruns Häfen: Wie Douala, Kribi, Limbé und Garoua den Außenhandel des Landes tragen
Mehr als 95 % des kamerunischen Außenhandels laufen über die Häfen des Landes. Jeder Container mit Importwaren, jede Ladung Kakao, Hol...
Landnahme am Flughafen Douala: 400 Hektar besetzt, Flugsicherheit in Gefahr
Auf dem Gelände des internationalen Flughafens Douala entstehen Wohnhäuser. Nicht daneben, sondern auf Land, das dem wichtigsten Luftf...